La forgiatura è un metodo di formatura dei metalli che utilizza macchinari di forgiatura per applicare pressione su una billetta metallica, provocando la deformazione plastica per ottenere pezzi fucinati con proprietà meccaniche, forme e dimensioni specifiche. La forgiatura elimina difetti come la porosità della fusione che si verificano durante il processo di fusione, ottimizza la microstruttura e preserva intatte le linee di flusso del metallo. I pezzi fucinati hanno generalmente proprietà meccaniche superiori rispetto ai getti dello stesso materiale.
In base alla temperatura del pezzo durante la forgiatura, la forgiatura può essere classificata come: forgiatura a caldo (sopra la temperatura di ricristallizzazione), forgiatura a caldo (dalla temperatura di ricristallizzazione al 30% della temperatura di ricristallizzazione) e forgiatura a freddo (sotto il 30% della temperatura di ricristallizzazione, generalmente a temperatura ambiente).
Il materiale più comunemente utilizzato nella forgiatura è l'acciaio legato. La temperatura di ricristallizzazione iniziale dell'acciaio è di circa 727 gradi, ma come linea di demarcazione viene generalmente utilizzata una temperatura di 800 gradi. La forgiatura superiore a 800 gradi è forgiatura a caldo; la forgiatura tra 300 e 800 gradi è chiamata forgiatura a caldo o semi-forgiatura a caldo; e la forgiatura a temperatura ambiente è chiamata forgiatura a freddo. I pezzi fucinati utilizzati nella maggior parte dei settori sono forgiati a caldo. La forgiatura a caldo e la forgiatura a freddo vengono utilizzate principalmente per la forgiatura di parti di automobili e macchinari generali. La forgiatura a caldo e la forgiatura a freddo possono effettivamente far risparmiare materiali.
La forgiatura a stampo è ulteriormente suddivisa in forgiatura a stampo aperto e forgiatura a stampo chiuso. La billetta metallica viene deformata sotto pressione all'interno di una cavità dello stampo di forgiatura di una determinata forma per ottenere la forgiatura. La forgiatura a stampo viene generalmente utilizzata per la produzione di parti non pesanti ma prodotte in grandi lotti. La forgiatura a stampo può essere suddivisa in forgiatura a caldo, forgiatura a caldo e forgiatura a freddo. La forgiatura a stampo chiuso, a causa dell'assenza di bava, ha un tasso di utilizzo del materiale più elevato. I pezzi fucinati complessi possono essere finiti in uno o più processi. Inoltre, la forgiatura a stampo chiuso produce pezzi fucinati con un'area di sollecitazione più piccola, che richiede meno carico. È importante notare che la forgiatura a stampo chiuso richiede un controllo rigoroso del volume della billetta, della posizione relativa degli stampi di forgiatura e della misurazione dei pezzi fucinati per ridurre al minimo l'usura degli stampi.
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